12月10日13時08分，由中冶賽迪承制的國內(nèi)首條特鋼高線模塊精軋機組在攀長特鋼順利投產(chǎn)！機組運行指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求。

該項目的成功投產(chǎn)，再次體現(xiàn)了賽迪裝備與鋼鐵事業(yè)本部、賽迪技術(shù)、賽迪電氣的聯(lián)動優(yōu)勢，標(biāo)志著賽迪裝備產(chǎn)品化戰(zhàn)略正式邁入優(yōu)特鋼高速軋制裝備領(lǐng)域，進一步拓寬了公司的產(chǎn)品體系，有力提升了公司在優(yōu)特鋼高速線材領(lǐng)域的核心競爭力。

作為國內(nèi)高端特種金屬材料的重要生產(chǎn)基地，攀長特鋼服務(wù)于國防軍工、航空航天和高端裝備制造業(yè)，其鍛軋廠連軋高線的生產(chǎn)品種及規(guī)格復(fù)雜，產(chǎn)品以高溫合金、鈦及鈦合金、軸承鋼、不銹鋼等為主，產(chǎn)品精度及表面質(zhì)量要求極高。攀長特鍛軋廠連軋高線BGV精軋機組改造項目，是國內(nèi)首條高等級特鋼集中傳動改模塊軋機模式的工程項目，該項目包含高速區(qū)工藝總負(fù)責(zé)、4套CDMC250模塊軋機、配套液壓潤滑系統(tǒng)、電氣傳動及基礎(chǔ)自動化的設(shè)計、制造、供貨及調(diào)試。

項目團隊自11月15日進入現(xiàn)場后即緊鑼密鼓協(xié)調(diào)安裝工作，加班加點、晝夜奮戰(zhàn)，僅25天即完成了全線設(shè)備的安裝及冷試車，并于12月10日進入生產(chǎn)調(diào)試階段。自12月10日Φ13.5mm規(guī)格一次性過鋼成功后，相繼完成了Φ13.5mm、Φ11mm、Φ7.0mm、Φ7.5mm及Φ6.0mm規(guī)格的調(diào)試及批量生產(chǎn)。軋機運行狀態(tài)穩(wěn)定，各項指標(biāo)均達(dá)考核要求。

由賽迪裝備牽頭組建的模塊化軋機產(chǎn)品團隊，在項目實施過程中充分將研發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試深度融合，嚴(yán)格把控全流程產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)了模塊化高速軋機產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的新突破，為后續(xù)推廣類似集中傳動模式精軋機改造模塊化的項目奠定了堅實基礎(chǔ)。賽迪裝備將繼續(xù)堅持產(chǎn)品化發(fā)展道路，推進成熟產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進程，充分貫徹“三個基地“定位，將核心技術(shù)搭載在裝備上，全面提升核心裝備制造品質(zhì)，做好全流程鋼鐵產(chǎn)品的硬支撐。

 產(chǎn)品設(shè)計研究院  陳連運   賽迪技術(shù)  陳瑩卷、周民